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Post by calasci giuseppePost by Luca GavaScorrono su sfere per cui lo sforzo h irrisorio... perr attenzione..
se non sono perfettamente "orizzontali"... di aprono o si chiudono da
sole!
forse intendevi paralele ? a me e successo proprio questo ,
anche se chi me la vendute diceve che tenevano anche 50kg , goglando ho
visto che tengono massimo 8 kg .................
No, sono due cose diverse:
Orizzontali.... nel senso "proprio" del termine... che non devono "pendere
nè in avanti (o si aprono) nè all'indietro (o si chiudono).
Parallele... lo devono essere nel senso di apertura o chiusura...
altrimenti... non scorrono!
La portata è data da cataloghi e tabelle... NON da "supposizioni" del
venditore!
Quando sono chiuse... portano una montagna...
Man mano che si sfilano... sempre meno...
Lo stesso vale se amzichè "estrarle" poco (mezzo cassetto più o meno...) le
tiri fuori (le sfili) del tutto...
Come già detto la "portata" è data dall'altezza della slitta... a parità di
lunghezza e di corsa.
Niente ti impedisce di montarle "doppie" (due o più per lato) purchè tu
rispetti il parallelismo di sfilamento.
Il problema su "applicazioni auto" potrebbe essere la necessità di "collaudo
e omologazione" e registrazione sul libretto della modifica.
In base al Codice della Strada tali "modifiche" devono essere eseguite,
firmate e collaudate da un Carrozziere "abilitato"... salvo forti sanzioni
ed eventuale sequestro del mezzo.
Il motivo è semplice: una volta ognuno se le faceva come gli faceva comodo e
come"poteva"...
Ciò comportava e comporta tuttora "gravi rischi" per la circolazione e la
Responsabilità Civile verso Terzi.
Metti un furgone con delle cassettiere (piene e pesantissime) poste sul lato
sinistro (a destra c'è spesso lo sportellone laterale e dietro quello
posteriore... pertanto l'unico lato utile è.... )
Fai una brusca curva a... sinistra... e tutti i cassetti si "aprono" per
forza centripeta (per inerzia)...
Sai che casino!
C'è qualche "regolamento" che richiede che "il carico sia adeguatamente
fissato e che.... ecc. ecc.)
Mettiamo il Generatore montato su un pianale estraibile del Camper...
Niente di male... buona idea... ma...
Se non lo fissi... alla prima curva du apre e "falci" un passante...
Se fai un percorso "accidentato" SOBBALZA come le tette della Marini...
Se lo metti in moto... VIBRA... cavolo se vibra!
Sai che bello sentire il Camper "vibrarti" sotto i piedi!
E' come uscire a pescare con un vecchio Peschereccio col motore fissato
rigido sulla chiglia:
Ti vibra tutto... compreso il cervello... Brutta esperienza!
Il Generatore (generalmente) viene posto "lontano" dal Camper...
primo... per non sentire il rumore e non essere disturbati...
secondo... per non respirare i fumi di scarico e il CO...
terzo... perchè la benzina "puzza"...
quarto... perchè usa Benzina e c'è sempre il pericolo d'incendio...
(estintore a bordo "vicino" al generatore... NON in cabina dietro il
sedile!)
quinto... perchè così fan tutti!
Ciao.