Parametri di taglio per tornitura gomma

[Piero]

E' possibile tornire un cilindro di gomma relativamente dura
senza "strappare" brutalmente il materiale ?
Che velocità mi conviene impostare se il diametro del cilindro è di
circa 10 mm ?

grazie

[martello]

Post by Piero
E' possibile tornire un cilindro di gomma relativamente dura
senza "strappare" brutalmente il materiale ?

Carta a vetro?

Post by Piero
Che velocità mi conviene impostare se il diametro del cilindro è di
circa 10 mm ?

Bassa ... direi a sufficenza da non deformare la gomma in maniera
apprezzabile per forza centrifuga (che sia ben chiaro in fisica è una
forza apparente ... anche se deforma il cilindro di gomma).

[Cordy]

Post by martello

E' possibile tornire un cilindro di gomma relativamente dura senza
"strappare" brutalmente il materiale ?

Carta a vetro?

Vulcanizzazione praticamente certa. Meglio uno strumento DAVVERO affilato
e di piccole dimensioni.

Post by martello

Che velocità mi conviene impostare se il diametro del cilindro è di
circa 10 mm ?

Bassa ... direi a sufficenza da non deformare la gomma in maniera
apprezzabile per forza centrifuga (che sia ben chiaro in fisica è una
forza apparente ... anche se deforma il cilindro di gomma).

Bassa od anche meno (se è possibile su un tornio)...

[martello]

Post by Cordy

Post by martello

E' possibile tornire un cilindro di gomma relativamente dura senza
"strappare" brutalmente il materiale ?

Carta a vetro?

Vulcanizzazione praticamente certa. Meglio uno strumento DAVVERO affilato
e di piccole dimensioni.

Quando ancora ... giocavo ... con la carta a vetro tornivamo le gomme
delle slot.

http://it.wikipedia.org/wiki/Slot_car

Non era gomma gomma ma un espanso a cellule chiuse.
Non si vulcanizzavano ... a bassa velocità.

[Boiler]

Post by Cordy
Bassa od anche meno (se è possibile su un tornio)...

Beh... dipende da cosa intendi con bassa. Su quelli che abbiamo in
officina, puoi scendere a 22 rpm. Su un pezzo da 10 mm di diametro è
una velocità periferica di 1.4 metri al minuto.

Boiler

[Piero]

Post by Boiler
Beh... dipende da cosa intendi con bassa. Su quelli che abbiamo in
officina, puoi scendere a 22 rpm. Su un pezzo da 10 mm di diametro è
una velocità periferica di 1.4 metri al minuto.

io sotto i 260 giri (o 120, adesso non ricordo) non posso scendere :-(

ciao,
Piero

[gio_46]

Post by Piero

Post by Boiler
Beh... dipende da cosa intendi con bassa. Su quelli che abbiamo in
officina, puoi scendere a 22 rpm. Su un pezzo da 10 mm di diametro è
una velocità periferica di 1.4 metri al minuto.

io sotto i 260 giri (o 120, adesso non ricordo) non posso scendere :-(
ciao,
Piero

Noi abbiamo fatto ultimamente al tornio un rullo di d. 40 lungo 150 di gomma
tipo vulcolan. Credo che la velocità non sia stata inferiore ai 500 g/1'.....
Per cui fai tu la proporzione.... Naturalmente pretendere una superficie
liscia come fosse plastica è inverosimile. Si tratta di avvicinarci alla
misura giusta e poi rifinire con tela/carta abrasiva.
Questo per rimanere sulla tornitura...meglio però sarebbe usare la rettifica.
Oppure, anche un altro sistema potrebbe essere quello senza asportazione di
truciolo: una fustella. Ti fai un tubetto di acciaio di 0.5/1 mm di spessore
affilatissimo davanti, lo stringi nel mandrino sulla contropunta e entri
dentro girando piano,(100 g/1') con abbondante lubrorefrigerazione entrando ed
uscendo spesso, alla fine ti ritroverai il tuo cilindretto fatto senza fare un
solo truciolo....
Quest'ultimo metodo può essere semplicemente usato anche al trapano.. che ha
il vantaggio di sentire lo sforzo di penetrazione della fustella.

Giovanni

--

[martello]

Post by gio_46
Questo per rimanere sulla tornitura...meglio però sarebbe usare la rettifica.

Confermo ... ho lavorato per dieci anni (più di 20 anni fa) in una ditta
che produceva rettificatrici in tondo.

I rulli delle macchine da scrivere (All'epoca Olivetti) venivano
rettificati.

[Piero]

Post by gio_46
...meglio però sarebbe usare la rettifica.
Oppure, anche un altro sistema potrebbe essere quello senza asportazione di
truciolo: una fustella. Ti fai un tubetto di acciaio di 0.5/1 mm di spessore
affilatissimo davanti, lo stringi nel mandrino sulla contropunta e entri
dentro girando piano,(100 g/1') con abbondante lubrorefrigerazione entrando ed
uscendo spesso, alla fine ti ritroverai il tuo cilindretto fatto senza fare un
solo truciolo....
Quest'ultimo metodo può essere semplicemente usato anche al trapano.. che ha
il vantaggio di sentire lo sforzo di penetrazione della fustella.

E' senz'altro un suggerimento interessante, bisogna vedere se riesco a farlo
cos' affilato come serve.

ciao,
Piero