smontare autoradio pioneer

[iceman]

ciao
mi vorrei accingere in un impresa che non dovrebbe essere cosi
difficile: cambiare da solo la mia vecchia autoradio (non di serie) con
una nuova e fiammante.
ho sottomano due set di "chiavistelli" e non sono certo di quale dei
due sia quello dell'autoradio in questione, ma il punto non è questo.
con entrambi, pur infilati, non riesco a sfilare la radio stessa.
ovviamente il frontalino non è su, ma non so se prima devo in qualche
modo smontare o allentare qualcos'altro...
qualcuno mi sa dare una mano o indicare una guida dettagliata?
grazie

[the doctor]

oltre al frontalino dovresti togliere la cornice ma secondo il modello,
comunque poi infile quelle specie di coltelli, vedi forse hanno anche una
linguetta quindi prova in tutti e due i modi, una volta infilate nelle
fessure apposite tira cercando di portarti dietro l'autoradio
per il resto è semplice stacchi i connettori iso e li rimonti così anche per
l'antenna.
Di solito la fascia che vedi rimasta attaccata al vano e valida anche per
l'altro autoradio se così non fosse la devi cambiare

ciao
cambiare da solo la mia vecchia autoradio (non di serie) con una nuova e
fiammante.
ho sottomano due set di "chiavistelli" e non sono certo di quale dei due
sia quello dell'autoradio in questione, ma il punto non è questo. con
entrambi, pur infilati, non riesco a sfilare la radio stessa.
ovviamente il frontalino non è su, ma non so se prima devo in qualche modo
smontare o allentare qualcos'altro...
qualcuno mi sa dare una mano o indicare una guida dettagliata?
grazie

[iceman]

Post by the doctor
oltre al frontalino dovresti togliere la cornice ma secondo il modello,

come si toglia solitamente la cornice? basta tirare?
in sostanza, non c'è nulla da "svitare" vero?

Post by the doctor
comunque poi infile quelle specie di coltelli, vedi forse hanno anche una
linguetta quindi prova in tutti e due i modi, una volta infilate nelle
fessure apposite tira cercando di portarti dietro l'autoradio
per il resto è semplice stacchi i connettori iso e li rimonti così anche per
l'antenna.

penso di aver capito, tra poco vado a riprovare, stavolta ce la farò!!
se entrambi i set di "coltelli" non dovessero essere di questa
autoradio, si possono acquistare da qualche parte anche online che tu
sappia?
grazie

[GenTLe]

Post by iceman
penso di aver capito, tra poco vado a riprovare, stavolta ce la farò!!

Vedi di controllare bene (tester alla mano) che la disposizione dei
cablaggi sia giusta per quanto riguarda massa e alimentazioni.
Dovrebbero essere ISO standard, ma da quello che ho sperimentato, ognuno
(produttori di auto e autoradio) fa un po' il ca__o che vuole...

[iceman]

Post by GenTLe

Post by iceman
penso di aver capito, tra poco vado a riprovare, stavolta ce la farò!!

Vedi di controllare bene (tester alla mano)

non ho alcun tester purtroppo, e se lo devo comprare apposta...beh
allora lo faccio fare all'elettrauto :)

[GenTLe]

Post by iceman

Post by GenTLe
Vedi di controllare bene (tester alla mano)

non ho alcun tester purtroppo, e se lo devo comprare apposta...beh
allora lo faccio fare all'elettrauto :)

Capirai, li trovi di marca a 15/20 euro, ed è uno degli strumenti "must
to have" secondo me :-)

[Marco&Li]

Sulla scala del pollaio della grande vita nel giorno di nostro signore Allah
il

Post by iceman

Post by the doctor
oltre al frontalino dovresti togliere la cornice ma secondo il modello,

come si toglia solitamente la cornice? basta tirare?
in sostanza, non c'è nulla da "svitare" vero?

Post by the doctor
comunque poi infile quelle specie di coltelli, vedi forse hanno anche una
linguetta quindi prova in tutti e due i modi, una volta infilate nelle
fessure apposite tira cercando di portarti dietro l'autoradio
per il resto è semplice stacchi i connettori iso e li rimonti così anche per
l'antenna.

penso di aver capito, tra poco vado a riprovare, stavolta ce la farò!!
se entrambi i set di "coltelli" non dovessero essere di questa
autoradio, si possono acquistare da qualche parte anche online che tu
sappia?
grazie

ocio che su alcuni modelli, Alpine su quasi tutte per cosa ne so, ha la
possibilità di un bolluncino posteriore, su alcuen auto questa operazione è
impossibile su altre no, Mitsubishi e AR hanno il loro bel foro per metterci
un dadino e bloccare cosi il corpo dell'autoradio in modo decisamente
solido, non so il tuo caso ma vedi un po prima di sforzare tanto...nel
dubbio trova un installatore nella tua zona, fai finta di nulla e prova a
chiedere se per cortesia ti d a2 dritte....se non è carogna non credo abbia
problemi :)

[iceman]

Post by Marco&Li
ocio che su alcuni modelli, Alpine su quasi tutte per cosa ne so, ha la
possibilità di un bolluncino posteriore, su alcuen auto questa operazione è
impossibile su altre no, Mitsubishi e AR hanno il loro bel foro per metterci
un dadino e bloccare cosi il corpo dell'autoradio in modo decisamente solido,
non so il tuo caso ma vedi un po prima di sforzare tanto...nel dubbio trova
un installatore nella tua zona, fai finta di nulla e prova a chiedere se per
cortesia ti d a2 dritte....se non è carogna non credo abbia problemi :)

ho provato da un elettrauto, ma quando ha sentito che volevo "una mano"
ha detto che se volevo me la smontava (ovviamente pagando), e mi ha
fatto capire che altrimenti potevo vedermela da solo...

[Marco&Li]

Sulla scala del pollaio della grande vita nel giorno di nostro signore Allah
il

Post by iceman
ho provato da un elettrauto, ma quando ha sentito che volevo "una mano"
ha detto che se volevo me la smontava (ovviamente pagando), e mi ha
fatto capire che altrimenti potevo vedermela da solo...

Non sono tutti cosi..per fortuna, io da uno qui vicino anni fà mi ero fatto
dare lo schema dell'impianto elettrico per fare una modifica home made
all'impianto antifurto di serie, era stato gentilissimo e amnco voluto un
caffè, ovvio appena me servito qualcosa sono andato da lui, certo un
elettrauto come quello tu non ci metterai mai piu i piedi :)

[unknown]

"iceman"

ho provato da un elettrauto, ma quando ha sentito che volevo "una mano" ha
detto che se volevo me la smontava (ovviamente pagando), e mi ha fatto
capire che altrimenti potevo vedermela da solo...

Mi sembra condivisibile.
Diverso il discorso se avevi già qualche rapporto prima della "rottura di
***" :-)
ciao.

[duglia]

Post by iceman
ho provato da un elettrauto, ma quando ha sentito che volevo "una mano"
ha detto che se volevo me la smontava (ovviamente pagando), e mi ha
fatto capire che altrimenti potevo vedermela da solo...

D'altronde, lui con quei lavori ci mangia.. sai com'è!

[Fulmy(nato)]

Post by iceman
ho sottomano due set di "chiavistelli" e non sono certo di quale dei
due sia quello dell'autoradio in questione, ma il punto non è questo.
con entrambi, pur infilati, non riesco a sfilare la radio stessa.

se è come quella che avevo tempo fa, bastava infilare i due chiavistelli
nelle fessure ai lati, e tirarli, la radio veniva via senza fatica.

Non so però se nel frattempo hanno cambiato qualcosa nei modelli più
recenti.

[iceman]

ciao
cambiare da solo la mia vecchia autoradio (non di serie) con una nuova e
fiammante.
ho sottomano due set di "chiavistelli" e non sono certo di quale dei due sia
quello dell'autoradio in questione, ma il punto non è questo. con entrambi,
pur infilati, non riesco a sfilare la radio stessa.
ovviamente il frontalino non è su, ma non so se prima devo in qualche modo
smontare o allentare qualcos'altro...
qualcuno mi sa dare una mano o indicare una guida dettagliata?
grazie

niente, ci ho riprovato ma:
un set di chiavistelli, con una sorta di freccia in punta, sembra non
entrare abbastanza nella fessura; l'altro set entra fino in fondo, ma
sembra non sbloccare nulla.
i casi sono due a questo punto: o nella mia 206 (non avevo specificato
la macchina) c'è qualcos'altro da smontare, oppure i chiavistelli non
sono i suoi. in entrambi i casi sono fregato.
grazie cmq a tutti

[pietro18]

Post by iceman
un set di chiavistelli, con una sorta di freccia in punta, sembra non
entrare abbastanza nella fessura; l'altro set entra fino in fondo, ma
sembra non sbloccare nulla.

Scusa la banalità, ma io ho smontato autoradio anche con stuzzicadenti
da spiedino, mi pare strano non riuscirci con gli atrezzini che hai
tu.
Devi infilarli al centro dei lati stretti, tra l'autoradio e la
plancia metallica, spingerli all'interno per una decina di cm. Servono
per spostare e quindi sganciare un dentino a molla. Lo sgancio in
genere si percepisce bene. se però non ti riesce, prova a "muovere"
l'attrezzo come se stessi cercando di forzare una serratura (non che
io creda che tu sia avvezzo a forzare serrature, e nemmeno io lo sono,
è solo per fare un esempio :-)), con delicatezza ma decisamente.
Controlla anche che entri allineato, considerando che molte autoradio
vanno leggermente verso il basso nella parte posteriore.
una volta sganciata, la sostituzione della radio è un gioco da
ragazzi.

Pietro18

[iceman]

Post by pietro18

Post by iceman
un set di chiavistelli, con una sorta di freccia in punta, sembra non
entrare abbastanza nella fessura; l'altro set entra fino in fondo, ma
sembra non sbloccare nulla.

Scusa la banalità, ma io ho smontato autoradio anche con stuzzicadenti
da spiedino, mi pare strano non riuscirci con gli atrezzini che hai
tu.

eh lo so, ammetto di non essere pratico, ma ci ho perso un ora prima,
mi sono messo persino a svitare tutte le vitine presenti sul davanti
dell'autoradio (sotto a dove c'è il frontalino per intenderci), ma non
sono venuto a capo di nulla.

Post by pietro18
Devi infilarli al centro dei lati stretti, tra l'autoradio e la
plancia metallica, spingerli all'interno per una decina di cm. Servono
per spostare e quindi sganciare un dentino a molla. Lo sgancio in
genere si percepisce bene.

infatti non percepisco nulla :(

Post by pietro18
se però non ti riesce, prova a "muovere"
l'attrezzo come se stessi cercando di forzare una serratura (non che
io creda che tu sia avvezzo a forzare serrature, e nemmeno io lo sono,
è solo per fare un esempio :-)), con delicatezza ma decisamente.

guarda, ho provato sia a spingere che tirare le chiavette, una volta
inserite a fondo corsa, in tutti i sensi: esterno interno di lato
indietro e avanti, ma lo "scatto" di cui sopra non c'è stato.

Post by pietro18
Controlla anche che entri allineato, considerando che molte autoradio
vanno leggermente verso il basso nella parte posteriore.

ti dico: in un ora ho provato tutti i versi possibili, ma niente di
niente...
cmq grazie
ciao

[smax]

Che modello e'?
Potresti trovare il manuale dove di solito spiega come si smonta:
Prova a cercarlo qui:
http://www.service.pioneer-eur.com/peeservice/RegistrInstrMan.nsf/search?openform

[smax]

Post by smax
Che modello e'?
http://www.service.pioneer-eur.com/peeservice/RegistrInstrMan.nsf/search?openform

Oppure se il modello e' recente ed e' presente sul sito della piooner ti
da' direttamente il manuale da scaricare.

[smax]

Ad esempio per il modello per il modello DEH-2020MP scarichi il manuale
installazione e trovi tutto su come estrarla e lo schema per i
collegamenti.
Rimozione dell'unità

1 Estendere verso l'esterno la parte superiore

e inferiore della guarnizione per rimuovere

la guarnizione. (Quando si

riapplica la guarnizione, spingere il lato

verso il basso con una guida e applicarla.)

Guarnizione

! Risulterà facile rimuovere la guarnizione

col frontalino rimosso.

2 Inserire le chiavi di estrazione fornite

su entrambi i lati dell'unità fino a che non

scattano in posizione.

3 Estrarre l'unità dal cruscotto.

[iceman]

Post by smax
Che modello e'?
http://www.service.pioneer-eur.com/peeservice/RegistrInstrMan.nsf/search?openform

manuale trovato
http://www.service.pioneer-eur.com/peeservice/instrmanuals.nsf/0/91EB2EA8A247117C41256B2800516AF7/$File/CRD3500_DEH-3400R.pdf
ma io la chiavetta della figura 5 non ce l'ho :/
ecco forse svelato l'arcano: quella chiavetta sembra piuttosto
particolare, dal momento che nella parte finale sembra avere due
dentini in alto e due in basso che probabilmente attivano il meccanismo
di sblocco. l'unica sarebbe trovare le stesse chiavette...
ciao

[Bernardo Rossi]

Post by iceman
dentini in alto e due in basso che probabilmente attivano il meccanismo
di sblocco. l'unica sarebbe trovare le stesse chiavette...

Non dovrebbe essere difficile da trovare da chi vende autoradio e
relativi accessori.

[the doctor]

ma li metti nelle feritoie giuste? ma arrivano in fondo?calcola che quei
coltelli vanno ad abbassare dei dentini senti ma l'autoradio ha delle
feritoie laterari o ne ha sopra e sotto laterali sblocca due denti per lato
mentre sotto e sopra ha come un unghia ma potrebbero essere 4 e le devi
sbloccare due alla volta altrimenti non so come aiutarti, per il connettore
se è ISO è già pronto altrimenti ci sono connettori già pronti da
inserire,però se è un impianto originale sfrutta l'impianto di base
ciao

Post by iceman

ciao
cambiare da solo la mia vecchia autoradio (non di serie) con una nuova e
fiammante.
ho sottomano due set di "chiavistelli" e non sono certo di quale dei due
sia quello dell'autoradio in questione, ma il punto non è questo. con
entrambi, pur infilati, non riesco a sfilare la radio stessa.
ovviamente il frontalino non è su, ma non so se prima devo in qualche
modo smontare o allentare qualcos'altro...
qualcuno mi sa dare una mano o indicare una guida dettagliata?
grazie

un set di chiavistelli, con una sorta di freccia in punta, sembra non
entrare abbastanza nella fessura; l'altro set entra fino in fondo, ma
sembra non sbloccare nulla.
i casi sono due a questo punto: o nella mia 206 (non avevo specificato la
macchina) c'è qualcos'altro da smontare, oppure i chiavistelli non sono i
suoi. in entrambi i casi sono fregato.
grazie cmq a tutti