OT Motozappa Pasbo G83 motore Beta G205 help me

[salvatore B]

ciao a tutti e scusate l'OT
ho la motozappa in titolo che sto revisionando , ho messo a posto il motore
e adesso vorrei cambiare l'olio del cambio. non riesco a trovare nessun
bullone di scarico olio e ho fatto lo scarico tramite un tubo infilato nello
sfiato da dove si mette l'olio.
prima di svuotare l'olio ho pure allentato tutti i bulloni della scatola con
la coppia conica pensando di farlo uscire da li, ma non é uscito niente
dalla fessura creata.
ora vorrei chiedervi se qualcuno se ne intende... ma la coppia conica nelle
Pasbo era lubrificata separatamente dal cambio ? , a grasso stile
decespugliatori ? pero' non vedo nessun ingrassatore nella scatola, oppure
ci va olio ed é secca perche é uscito dai paraoli che perdono ?
Prima di smontare le zappette per aprire la scatola della coppia conica
perche vorrei cambiare i paraoli della scatola vorrei capire come
funzionavano ste benedette motozappe, ho pure scritto alla Pasbo ma non
hanno piu i manuali di manutenzione perche dicono che sono passati troppi
anni, e non so' a chi rivolgemi perche il mio papa' é morto e non so' dove
l'aveva comprata.
Se' potete darmi qualche idea vi sarei grato !

[[e-mail]]

Pasbo era lubrific8 ata separatamente dal cambio ? , a grasso stile
decespugliatori ? pero' non vedo nessun ingrassatore nella scatola, oppure
ci va olio ed é secca perche é uscito dai paraoli che perdono ?
Prima di smontare le zappette

EH... STE cose qui... le sapeva tutte il Luca Gava.... purtroppo caini
merdociellunici gli hanno reso la vita nel ng come la peste.... e non
posta piu....

direi che era l'unico in grado di aiutarti con competenza e
disinteressatamente ( lui aveva american esperess gold... e ha
risalito il sacro fiume Piave.... con VERO MULO DEGLI ALPINI,
VERO CAPPELLO ALPINO DELLA JULIA E ... american espress... un
mito.... io ero li li per
crepare e non sono potuto andare .... ma gli ho dato il cappello
perche lui non era un alpino )


mario della JULIA


---
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[Tonyforever]

Post by ***@esempio.net

Pasbo era lubrific8 ata separatamente dal cambio ? , a grasso stile
decespugliatori ? pero' non vedo nessun ingrassatore nella scatola, oppure
ci va olio ed é secca perche é uscito dai paraoli che perdono ?
Prima di smontare le zappette

EH... STE cose qui... le sapeva tutte il Luca Gava.... purtroppo caini
merdociellunici gli hanno reso la vita nel ng come la peste.... e non
posta piu....
direi che era l'unico in grado di aiutarti con competenza e
disinteressatamente ( lui aveva american esperess gold... e ha
risalito il sacro fiume Piave.... con VERO MULO DEGLI ALPINI,
VERO CAPPELLO ALPINO DELLA JULIA E ... american espress... un
mito.... io ero li li per
crepare e non sono potuto andare .... ma gli ho dato il cappello
perche lui non era un alpino )

E CHI SE NE FOTTE .....

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Post by Tonyforever
E CHI SE NE FOTTE .....

PARDON... CHE LINGUAGGIO DI MERDA..... CHE HA....
CMq----- io non ho risposto a te.. o a uno dei
deliri tuoi... come stamattina e che ti ho ammutolito...

quindi bho..... non hai richiesto nulla.... o
rispondi come meglio puoi tu al salvatore... o
bho....

plonk

mario della JULIA

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[Tonyforever]

Post by Tonyforever
E CHI SE NE FOTTE .....
PARDON... CHE LINGUAGGIO DI MERDA..... CHE HA....
CMq----- io non ho risposto a te.. o a uno dei
deliri tuoi... come stamattina e che ti ho ammutolito...

Mario, scherzavo... Non fare il permaloso...Lo sai che ti voglio bbene...
Stamattina ho detto che non eri tu perchè non c'era nemmeno un errore
mentre tu qualche erroruccio lo fai...

[Tonyforever]

Post by Tonyforever

Post by Tonyforever
E CHI SE NE FOTTE .....
PARDON... CHE LINGUAGGIO DI MERDA..... CHE HA....
CMq----- io non ho risposto a te.. o a uno dei
deliri tuoi... come stamattina e che ti ho ammutolito...

Mario, scherzavo... Non fare il permaloso...Lo sai che ti voglio bbene...
Stamattina ho detto che non eri tu perchè non c'era nemmeno un errore
mentre tu qualche erroruccio lo fai...

Pensavo che fosse un intruso che voleva rubarti il nick e io non voglio
intrusi fra noi...

[[e-mail]]

Post by Tonyforever
Pensavo che fosse un intruso che voleva rubarti il nick e io non voglio
intrusi fra noi...

si VERO

LADRONI DI PIANTINE DI MELANZANE
LADRONI AUGURI DELLA MORTE ALTRUIE QUEINDI della vita
LADRoni delle casse carta, raccolta differenzziata
raccoglitori di foto e di merdociellunici vomiti e cacche....
attentatori della vita altri che mi è ccostata una macchina...
e per me... era tanto tanto... che non ho potuto far altro
che rinunciare all'auto e liquidare una assicuraazione ....
e bollo
ladroni di mail e messaggi... E SOLO QUESTO CHE VEDONO TUTTI
MA LE MIGLIA DI MAIL PIENE PRIVATE DI MINACCE E PAROLACCIE
LE PRENDO IO .... E LE HO ANCHE PUBBLICATE.... UNA VOLTA PRIMA
CHE CAMBIASSI STRATEGIA... LORO I CAINI IN PRIVATO SONO DELLE
MERDE... IO LI TRATTO DI MERDE E LI COSTRINGO A VENIR FUORI
COSI ANCHE SUL NG......

BHE CMQ chiariti..... purtrppo è lento... ma arriveranno
a fargliela pagare ... a sti qui....e quando sapro chi è
gli taglio i coglioni... garantito

MARIO DELLA JULIA

---
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[salvatore B]

Mi rispondo da solo perche vedo che ci sono pareri discordanti sulla
motozappa in questione :-P
allora....la motozappa ha la coppia conica a bagno d'olio di tipo Rotra MP
90 o equivalente per cambi delle auto o moto, lo stesso tipo da usare per
la scatola cambio e frizione a bagno d'olio.
la lubrificazione é separata e i due comparti non comunicano tra loro per
ovvie ragioni di inquinamento da particelle metalliche che nella coppia
conica sono maggiori.
il mio meccanico di fiducia mi ha detto di usare per la coppia conica olio
140 piu denso al posto del 90 che secondo lui e troppo liquido per la coppia
conica.
una volta smontata la coppia conica sono da verificare se i cuscinetti sono
da cambiare , di tipo aperto a sfere misure 45x75x16 ho trovato i KOYO
6009 Open Deep Groove Ball Bearing 45x75x16mm che sono perfetti per il
carico che deve sopportare la motozappa, li ho trovato su ebay a 15 euro
l'uno e ne servono 2 ....costano poco rispetto a quanto mi hanno chiesto in
negozio (60 euro l'uno !! ) .
poi sono da cambiare i 2 paraolio 3 euro ciascuno e i dischi in feltro
proteggipolvere dei paraolio e relativi anelli metallici , 3 feltri + 2
anelli accoppiati da un lato e 2 feltri + 2 anelli dall'altro.
controllare se il mozzo é da cambiare o basta lapparlo a specchio, e
rimontare il tutto riempiendo la scatola coppia conica con circa 300 ml di
olio....
morale della favola, chi fa da se' fa' per tre e risparmiando manda a
fanbagno tutti i troll che girano su questo NG ultimanente !
ciaoooooo

Post by salvatore B
ciao a tutti e scusate l'OT
ho la motozappa in titolo che sto revisionando , ho messo a posto il
motore e adesso vorrei cambiare l'olio del cambio. non riesco a trovare
nessun bullone di scarico olio e ho fatto lo scarico tramite un tubo
infilato nello sfiato da dove si mette l'olio.
prima di svuotare l'olio ho pure allentato tutti i bulloni della scatola
con la coppia conica pensando di farlo uscire da li, ma non é uscito
niente dalla fessura creata.
ora vorrei chiedervi se qualcuno se ne intende... ma la coppia conica
nelle Pasbo era lubrificata separatamente dal cambio ? , a grasso stile
decespugliatori ? pero' non vedo nessun ingrassatore nella scatola, oppure
ci va olio ed é secca perche é uscito dai paraoli che perdono ?
Prima di smontare le zappette per aprire la scatola della coppia conica
perche vorrei cambiare i paraoli della scatola vorrei capire come
funzionavano ste benedette motozappe, ho pure scritto alla Pasbo ma non
hanno piu i manuali di manutenzione perche dicono che sono passati troppi
anni, e non so' a chi rivolgemi perche il mio papa' é morto e non so' dove
l'aveva comprata.
Se' potete darmi qualche idea vi sarei grato !

[b***@gmail.com]

Sei un grande Salvatore grazie sei stato di grande aiuto

[a***@gmail.com]

Buongiorno salvatore, scusa sapresti dirmi come hai fatto a rimettere in sesto il motore? Per esempio se dovessi sostituire il gruppo termico come faccio? Ho lo stesso mezzo pasbo g83+beta g205 ed ultimamente mi sta dando qualche problemino di potenza. In pratica utilizzo olio sint al 2% e mi fa un sacco di fumo bianco e come se picchia in testa e se accelerò non aumentano i giri. Poi tolgo tutta la miscela e ne metto dell'altra fatta con olio minerale al 4,5%. In questo caso va un po meglio ma niente di che. Che può essere? Mi racconti le tue esperienze con questa macchina? Ciao e grazie in anticipo. Tony

[Memmeddu]

Carburazione grassa