Discussione:
elettrovalvola
(troppo vecchio per rispondere)
barmassy
2009-12-24 14:53:50 UTC
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impianto a metano. Quando inserisco la chiavetta non sento il classico tac
della elettrovalvola e l'auto non parte.
Quasi certamente l'elettrovalvola è bloccata . Come posso sbloccarla? Posso
lubrificarla o è meglio di no? Grazie per i consigli :-)
Bernardo Rossi
2009-12-24 16:19:04 UTC
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Post by barmassy
Quasi certamente l'elettrovalvola è bloccata
In base a cosa dici cio'?
Magari per un qualche motivo non le arriva la corrente:
fusibile bruciato, filo staccato, guasto nell'interruttore della
chiave, bobina dell'elettrovalvola bruciata.
--
Byebye from Verona, Italy

Bernardo Rossi ***@tin.it
Luca Gava
2009-12-24 16:22:03 UTC
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Post by Bernardo Rossi
Post by barmassy
Quasi certamente l'elettrovalvola è bloccata
In base a cosa dici cio'?
fusibile bruciato, filo staccato, guasto nell'interruttore della
chiave, bobina dell'elettrovalvola bruciata.
....Batteria scarica.... :-)
Antonio Pellati
2009-12-24 16:30:03 UTC
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Post by barmassy
impianto a metano. Quando inserisco la chiavetta non sento il classico tac
della elettrovalvola e l'auto non parte.
Quasi certamente l'elettrovalvola è bloccata . Come posso sbloccarla?
Posso lubrificarla o è meglio di no? Grazie per i consigli :-)
In primo luogo nell'impianto possono esserci fino a 220 bar di pressione che
è veramente tanta. Quindi occhio perchè c'è rischio di farsi male. Occorre
lavorare solo con la bombola sicuramente chiusa e la pressione
sull'elettrovalvola assente.
In secondo luogo occorre accertarsi che all'elettrovalvola arrivi tensione.
Si può usare un tester o si collegano i due fili dell'elettrovalvola a una
lampadina: se si accende la corrente arriva.
Se la corrente arriva allora si può pensare che sia rotta/bloccata
l'elettrovalvola. A quel punto è meglio cambiarla: è brutto rischiare che si
blocchi di nuovo.
Se invece la corrente non arriva si va a caccia del fusibile.
Se il fusibile salta di nuovo si torna ad aggiustare l'elettrovalvola: quasi
sicuramente ha la bobina in corto.
Tutto questo se l'impianto è del vecchio tipo, quello nuovo ha tutto gestito
da una centralina che apre la valvola dopo un po' che la macchina è in moto
e il motore ha raggiunto una temperatura minima.
Spero di essere stato di qualche aiuto.
Buon Natale a tutti!

Antonio
--
________
http://brunettigiovanni.it (sconti per chi cita questa lettera)
http://elisabettapellati.it
http://antoniopellati.it
mariu
2009-12-25 11:13:49 UTC
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Post by barmassy
impianto a metano. Quando inserisco la chiavetta non sento il classico tac
della elettrovalvola e l'auto non parte.
Quasi certamente l'elettrovalvola è bloccata . Come posso sbloccarla? Posso
lubrificarla o è meglio di no? Grazie per i consigli :-)
credo che abbia ragione pellati infatti negli impianti moderni il motore
parte a benzina dopo raggiunta una certa temperatura passa automaticamente
a gas pertanto non puoi sentire il clik dell'elettrovalvola.
--
non discutere mai con un imbecille ti porterà al suo livello e vincerà per
esperienza

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