Modellazione prototipi

[Stefano]

Ciao a tutti, qualcuno sa se esiste una guida per la realizzazione di
prototipi di carenature, codini, etc. per moto? Non parlo della
semplice duplicazione dell'esistente, ma proprio della costruzione
ex-novo. Mi chiedo come fare si che le parti dei pezzi siano
simmetriche. Eventuali segnalazioni di corsi (zona Milano) sono
benvenute. Grazie a tutti.

["Gigio2k [work]" @g2kweb.it>]

Post by Stefano
Ciao a tutti, qualcuno sa se esiste una guida per la realizzazione di
prototipi di carenature, codini, etc. per moto? Non parlo della
semplice duplicazione dell'esistente, ma proprio della costruzione
ex-novo.

Se vuoi farlo a livello hobbistico e' un conto... a livello professionale
invece non so' aiutarti, vediamo se ritrovo qualche link...

http://tdmitalia.it/forum/index.php?s=6d5d619461ac4fea1012852ecf0f4f55&act=ST&f=32&t=3358

quando avrai preso confidenza con la lavorazione della VTR (vetroresina che
e' veramente una cazzata...) comprati questo :
http://www.prochima.it/carbkit/kitmoto.htm
e dai sfogo alla tua creativita' !

Per la realizzazione da 0 puoi partire come vuoi, scalfire un pezzo di
pietra, un pezzo di legno, farlo con pongo... penso ci serva cmq un progetto
poi da realizzare... ci son tantissimi metodi... alla fine la
proptotipizzazione per clonazione e' quella + semplice.

Se vuoi partire da 0 devi cmq segnarti i punti di ancoraggio di un codino e
le "aree" di lavoro sfruttabili. A to punto smonti 2 secondi il codino, lo
prototipizzi e lo rimonti, poi lavori il tuo modello con quel che vuoi
partendo dallo stampo del codino, facciamo un esempio pratico:
[allunghiamo il codino]
1) smonti il codino
2) lo rivesti di sapone o meglio ancora di sapone, pellicola trasparente e
sapone
(il sapone o cera serve per non far attaccare la VTR)
3) ci spalmi su i tuoi fogli di vetro imbevuti di resina, basta anche 1 solo
strato
4) aspetti che asciughi e poi lo stacchi

HAI il tuo STAMPO !

Ora puoi scegliere la strada da compiere,
o usi lo stampo e lo riempi con gesso, pongo, quello che ti pare e poi crei
il modello, oppure visto che e' uno strato solo di VTR, il tuo stampo messo
sotto sopra e' da considerare la base del tuo modello e quindi puoi
lavorarlo all'esterno.

Mettiamo che seguendo uno dei due passi precedenti dallo stampo ricavi il
tuo Modello, ora LAVORALO !

L'unico limite e' la fantasia, ad esempio vuoi fare un alettoncino ? fallo
con pongo o legno o cartone e nastro adesivo, non scherzo, poi lo rivestirai
di VTR.

Alla fine devi cartare, stuccare e verniciare solo la superfice, il lato di
dentro lo lasci grezzo ! Voila' !!!

La vtr e' resistente ed elastica, 4 strati sono ottimali, c'e' chi ad
esempio per rinforzare i paraurti fatti in casa ci mette in mezzo alla vtr
anche una retina metallica...

[Stefano]

Il problema di base è dare la simmetria ai pezzi. P. es., supponiamo
di voler creare una carenatura: si può ricoprire una fiancata della
moto con del poliuretano espanso e lavorarlo, ricavando lo stampo per
quel lato; come fare per l'altro lato? Lavorando il poliuretano a mano
si potrebbe ottenere una fiancata più larga dell'altra. Escludendo la
scansione del lato "buono" e una lavorazione cad-cam, esiste un metodo
artigianale per avere dei pezzi simmetrici? Thx a lot.

Post by "Gigio2k [work]" @g2kweb.it>

Post by Stefano
Ciao a tutti, qualcuno sa se esiste una guida per la realizzazione di
prototipi di carenature, codini, etc. per moto? Non parlo della
semplice duplicazione dell'esistente, ma proprio della costruzione
ex-novo.

Se vuoi farlo a livello hobbistico e' un conto... a livello professionale
invece non so' aiutarti, vediamo se ritrovo qualche link...
http://tdmitalia.it/forum/index.php?s=6d5d619461ac4fea1012852ecf0f4f55&act=ST&f=32&t=3358
quando avrai preso confidenza con la lavorazione della VTR (vetroresina che
http://www.prochima.it/carbkit/kitmoto.htm
e dai sfogo alla tua creativita' !
Per la realizzazione da 0 puoi partire come vuoi, scalfire un pezzo di
pietra, un pezzo di legno, farlo con pongo... penso ci serva cmq un progetto
poi da realizzare... ci son tantissimi metodi... alla fine la
proptotipizzazione per clonazione e' quella + semplice.
Se vuoi partire da 0 devi cmq segnarti i punti di ancoraggio di un codino e
le "aree" di lavoro sfruttabili. A to punto smonti 2 secondi il codino, lo
prototipizzi e lo rimonti, poi lavori il tuo modello con quel che vuoi
[allunghiamo il codino]
1) smonti il codino
2) lo rivesti di sapone o meglio ancora di sapone, pellicola trasparente e
sapone
(il sapone o cera serve per non far attaccare la VTR)
3) ci spalmi su i tuoi fogli di vetro imbevuti di resina, basta anche 1 solo
strato
4) aspetti che asciughi e poi lo stacchi
HAI il tuo STAMPO !
Ora puoi scegliere la strada da compiere,
o usi lo stampo e lo riempi con gesso, pongo, quello che ti pare e poi crei
il modello, oppure visto che e' uno strato solo di VTR, il tuo stampo messo
sotto sopra e' da considerare la base del tuo modello e quindi puoi
lavorarlo all'esterno.
Mettiamo che seguendo uno dei due passi precedenti dallo stampo ricavi il
tuo Modello, ora LAVORALO !
L'unico limite e' la fantasia, ad esempio vuoi fare un alettoncino ? fallo
con pongo o legno o cartone e nastro adesivo, non scherzo, poi lo rivestirai
di VTR.
Alla fine devi cartare, stuccare e verniciare solo la superfice, il lato di
dentro lo lasci grezzo ! Voila' !!!
La vtr e' resistente ed elastica, 4 strati sono ottimali, c'e' chi ad
esempio per rinforzare i paraurti fatti in casa ci mette in mezzo alla vtr
anche una retina metallica...

["Gigio2k [work]" @g2kweb.it>]

Post by Stefano
Lavorando il poliuretano a mano
si potrebbe ottenere una fiancata più larga dell'altra. Escludendo la
scansione del lato "buono" e una lavorazione cad-cam, esiste un metodo
artigianale per avere dei pezzi simmetrici? Thx a lot.

[McJiver mode always on]
di metodi ce ne sono parecchi... uno che mi viene in mente ad esempio e' :

1) Stendi una rete metallica con i "quadrati" larghi diciamo almeno un 5cm
sulla carena da ricavare, metti un pezzo di polistirolo a fianco sempre
sotto la rete

2) ad ogni incrocio della rete segna un punto sul polistirolo ed
identificali (A1... C5...)

3) Segna con un disto o filo a piombo la distanza tra l'incrocio della rete
e il pezzo
e riporta quella misura sul punto del polistirolo

alla fine hai una mappa di quanto "scavare" nel polistirolo tra un unto e
l'altro. Cosi' facendo avrai un "coso" tutto sfaccettato, ora non ti rimane
che curare ogni quadrato ma cmq sei sicuro che in linea di massima il pezzo
sara' ugulae all'originale, se vuoi il suo corrispettivo basta che inverti i
punti sul polistirolo

dico polistirolo per indicare un materiale morbido da tagliare.

Con questo metodo a griglia puoi realizzare anche dei "listelli di sezione"
e poi unirli, io sono un informatico ma so' che sto metodo lo usano molto in
periodo di esami i geometri e/o architetti, in pratica "sezionano" il pezzo,
ricostruiscono questi listelli di sezione e poi riepiono lo spazio tra un
listello ed un altro.

[Stefano]

Dovrei fare una cosa migliore: iscrivermi al Politecnico e fare il
laboratorio di modellistica.
Ma data l'età non + tanto verde e il lavoro (sono un informatico anche
io) è impossibile.
Grazie ancora.

["Gigio2k [work]" @g2kweb.it>]

"Stefano" <***@hotmail.com> ha scritto nel messaggio news:***@m73g2000cwd.googlegroups.com...
Dovrei fare una cosa migliore: iscrivermi al Politecnico e fare il
laboratorio di modellistica.
Ma data l'età non + tanto verde e il lavoro (sono un informatico anche
io) è impossibile.

no dai serio... per la simmetria risolvi semplicemente con la tecnica dei
poligoni ( la rete metallica sull'originale ) immagina di essere una scheda
grafica che fa il render di un modello 3D... prima la macro struttura... poi
ogni poligono lo elabora con tanti triangolini piccini... dai , da domani ti
chiamiamo StefanoRadeon !!!